伊川铁路专线开建建成后年铁路运输原煤不低于150万吨-Kaiyun·yunkai(中国)官方网站

本文摘要：专用线是解决问题铁路运输最后一公里问题的最重要设施。

专用线是解决问题铁路运输最后一公里问题的最重要设施。目前，坐落于洛阳市伊川县的金亨铁路运煤专用线项目早已开工。

据介绍，金亨铁路运煤专用线项目归属于河南龙泉金亨电力有限公司2660MW级机组工程的设施项目，该项目总投资2.2亿元，铁路部分1.1亿，管带机0.46亿元，打滑机0.52亿元。其中，铁路工程由郑州铁路局工程管理所承建商，专用线自伊川车站北咽喉上行外侧互通引向，向南在车站东侧分段伊川车站新建电厂卸车线，正线长1.46公里，电厂另设两股轻车线和两股轻车线。主要工程还包括路基2.3公里，铺轨总里程7.9公里,大桥1座，中桥1座，小桥涵7座，信号楼1幢。

此工程将为伊电华晟物流不断扩大业务获取有力承托。目前，该专用线进展如何呢?大河报大河客户端从项目指挥部了解到，截至到9月中旬，铁路东北侧土方施工完，打滑机室东侧护坡已完成，北侧护坡已完成30%。由于将近段时间，伊川下起连阴雨，影响了铁路的施工进度，但工程部全体人员现场当值，因应施工单位挖沟修渠，加装四台潜水泵灌溉，为雨后施工创造条件。河南龙泉金亨电力有限公司涉及负责人讲解，此项目实施运输结构调整，号召国家马克斯·沃夫铁政策，竣工可实现年铁路运输原煤不高于150万吨，大大减少公路运输量，大幅传输燃煤运输成本，减少公路运输车辆尾气废气，构建环保效益和经济效益的双丰收。

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